одноосные прицепы2021-06-17T10:26:38+00:00

210x125x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 210/215 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 125/130 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 100 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 13 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 750килограмм

  • цена без брезента   3455,28 Злотых нетто | 4250 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 4178,86 Злотых нетто | 5140  Брутто злотых 

230x125x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 230/235 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 125/130 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Wysokość plandeko od podłogi: 100 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 13 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 750килограмм

  • цена без брезента 3707,31 Злотых нетто | 4560 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 4430,89 Злотых нетто | 5450 Брутто злотых 

250x125x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 250/255 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 125/130 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 120 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 13 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 750килограмм

  • цена без брезента 3894,31 Злотых нетто | 4790 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 4821,13 Злотых нетто | 5930 Брутто 

270x125x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 270/275 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 125/130 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 120 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 13 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 750килограмм

  • цена без брезента 4089,43 Злотых нетто | 5030 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 5243,90 Злотых нетто | 6450 Брутто злотых

300x125x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 300/305 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 125/130 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 150 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 13 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 750килограмм

  • цена без брезента 4536,58 Злотых нетто | 5580 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 5796,75 Злотых нетто | 7130 Брутто злотых 

400x125x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 400/405 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 125/130 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 150 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 13 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 750килограмм

  • цена без брезента 5455,28 Злотых нетто | 6710 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 6821,13 Злотых нетто | 8390  Брутто злотых 

250x150x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 250/255 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 150/155 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 150 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 14 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 1400килограмм

  • цена без брезента 4357,72 Злотых нетто | 5360  Брутто злотых 

  • цена с брезентом 5349,59 Злотых нетто | 6580 Брутто злотых 

270x150x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 270/275 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 150/155 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 150 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 14 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 1400 kg

  • цена без брезента 4666,66 Злотых нетто | 5740 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 5910,56 Злотых нетто | 7270 Брутто злотых 

300x150x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 300/305 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 150/155 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 180 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 14 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 1400килограмм

  • цена без брезента 5056,91 Злотых нетто | 6220 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 6447,13 Злотых нетто | 7930  Брутто злотых 

350x150x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 350/355 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 150/155 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 180 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 14 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 1400килограмм

  • цена без брезента 5357,72 Злотых нетто | 6590 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 6813,00 Злотых нетто | 8380 Брутто злотых 

400x150x35

допустимый общий вес(килограмм) 400-750

Внутренняя / внешняя длина: 400/405 cm
Внутренняя / внешняя ширина: 150/155 cm
Боковая высота (алю-цинк): 35 cm
Высота брезента с пола: 180 cm
Рама сварная из закрытых профилей, горячего цинкования
колеса: 14 дюймов 
подвеска листовая рессора/ рулевой мост
Усиленный крюк: 1400килограмм

  • цена без брезента 6056,91 Злотых нетто | 7450 Брутто злотых 

  • цена с брезентом 7731,70 Злотых нетто | 9510  Брутто злотых

спецификация

Одноосные прицепы.

рамка Грузовой прицеп изготовлен из стали, сварен из замкнутых профилей, благодаря чему он имеет высокую жесткость и обеспечивает долговечность конструкции, все оцинковано горячим способом, что гарантирует почти непрерывную защиту от коррозии. Толщина цинкового покрытия составляет 200 мкм.

подвеска to

a) ось из толстостенного профиля + 2 усиленные жук-пружины с толстыми резиновыми амортизаторами + амортизаторы в качестве опции

b) мост на торсионных валах фирмы AL-KO, Knott, lub SPP.

стороны
они изготовлены из высококачественной алюминиевой оцинкованной машины толщиной 1 мм, согнутой из цельного листа, которая имеет легкое пленочное покрытие, защищающее от царапин и следов. Конструкция прицепа позволяет открывать или снимать боковые стороны.

шнур обеспечивает открытую заднюю сторону.

пол зготовлен из водостойкой нескользящей фанеры

Прицеп оснащен крюками для прочного и надежного крепления груза, которые при необходимости легко разбираются.

Прицеп имеет штампованные стальные крылья, на которых установлены колесные колодки с крепежными кронштейнами.

Маневрирующее колесо стандартно устанавливается на дышло

тент изготовлен из материала ПВХ 680. Широкий выбор цветов на выбор.

Вы заинтересованы в сотрудничестве?

Свяжитесь с нами